Tình trạng kẹt xe trên đường song hành cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây trong những ngày qua đã gây nhiều bức xúc trong dư luận. Vậy nguyên nhân và giải pháp cho tình trạng này là gì?
Đường song hành cao tốc ùn ứ
Chiều 12-6, tại họp báo kinh tế và xã hội TP.HCM, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM đã thông tin về nguyên nhân kẹt xe trên đường song hành cao tốc. Theo đó, từ ngày 7-6, xe máy bị cấm chạy trên đường dẫn cao tốc để phục vụ việc xây dựng kết cấu nhịp nhánh cầu vượt N2 thuộc dự án nút giao An Phú.
Đường đi thay thế cho xe máy là từ Võ Chí Công – Nguyễn Duy Trinh – Đỗ Xuân Hợp – đường song hành cao tốc – Mai Chí Thọ và ngược lại. Tuy nhiên, trong hai ngày đầu, tình hình giao thông tương đối ổn định, nhưng đến sáng thứ hai (9-6), lượng xe tăng đột biến gây kẹt xe trên đường song hành.
Nguyên Nhân Kẹt Xe
Nguyên nhân chính dẫn đến kẹt xe là do nhiều người dân chưa nắm được thông tin về việc điều chỉnh giao thông. Bên cạnh đó, lượng ô tô dồn về đường song hành quá lớn, chiếm cả phần đường dành cho xe máy, gây hỗn loạn giao thông.
Giải Pháp
Để giải quyết tình trạng trên, Sở Xây dựng đã chỉ đạo Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ lắp đặt thêm băng rôn hướng dẫn và cho phép ô tô con và xe khách dưới 16 chỗ chạy vào làn đường trước đây dành cho xe máy trên đường dẫn cao tốc.
Từ ngày 10-6, tình hình giao thông đã dần ổn định trở lại. Giao lộ đường song hành cao tốc và Nguyễn Thị Định không còn ùn tắc kéo dài.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết sẽ tiếp tục theo dõi để có cách điều chỉnh phù hợp, đảm bảo an toàn và thuận lợi cho người dân trong thời gian dự án xây dựng.