đường song hành – Doisongthethao.com https://doisongthethao.com Trang thông tin đời sống & thể thao Fri, 12 Sep 2025 19:02:43 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/doisongthethao/2025/08/icon-doisongthethao.svg đường song hành – Doisongthethao.com https://doisongthethao.com 32 32 TP HCM tìm giải pháp giảm ùn tắc nút giao Tân Vạn trong mùa thi công https://doisongthethao.com/tp-hcm-tim-giai-phap-giam-un-tac-nut-giao-tan-van-trong-mua-thi-cong/ Fri, 12 Sep 2025 19:02:40 +0000 https://doisongthethao.com/tp-hcm-tim-giai-phap-giam-un-tac-nut-giao-tan-van-trong-mua-thi-cong/

Sở Xây dựng TP HCM vừa báo cáo UBND thành phố về các giải pháp nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông sau khi tỉnh lộ 743 bị đóng cửa để thi công nút giao Tân Vạn thuộc Vành đai 3. Nút giao Tân Vạn là một trong những nút giao lớn nhất ở cửa ngõ phía đông thành phố, kết nối quốc lộ 1, tỉnh lộ 743 và đại lộ Mỹ Phước – Tân Vạn. Khu vực này có mật độ xe cộ dày đặc, đặc biệt là xe tải và container lưu thông qua TP HCM, Bình Dương và Đồng Nai.

Vị trí nút giao Tân Vạn. Đồ họa: Đăng Hiếu
Vị trí nút giao Tân Vạn. Đồ họa: Đăng Hiếu

Để giảm thiểu ùn tắc, Sở Xây dựng đã thống nhất với các bên liên quan về phương án chỉ rào chắn một nửa mặt đường bên hông cầu vượt thép đoạn qua nút giao Tân Vạn để phục vụ thi công. Phần diện tích còn lại sẽ được sử dụng để xe tải và container lưu thông từ cầu Đồng Nai về tỉnh lộ 743. Giải pháp này nhằm duy trì lưu thông trên một phần của tuyến đường, giúp giảm tải áp lực giao thông trong quá trình thi công.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng đề nghị đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện tuyến đại lộ Đông Tây, dự kiến hoàn thành trước ngày 25/7. Khi tuyến đường này thông xe, nó sẽ được sử dụng làm lộ trình thay thế trong thời gian thi công nút giao Tân Vạn. Việc hoàn thiện tuyến đại lộ Đông Tây sẽ giúp phân luồng giao thông, giảm tải cho các tuyến đường khác và hạn chế ùn tắc.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu chủ đầu tư sớm hoàn thành đường song hành Vành đai 3 ở khu vực trên trước ngày 15/8, tạo điều kiện cho xe chạy và thuận lợi hơn cho quá trình thi công. Ngoài ra, các đơn vị cũng cần lắp đặt đầy đủ hệ thống biển báo và tăng cường lực lượng điều tiết giao thông để hạn chế ùn tắc. Các biện pháp này sẽ giúp đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu ùn tắc trong quá trình thi công.

Tình trạng ùn tắc ở khu vực nút giao Tân Vạn những ngày qua đã trở nên trầm trọng hơn khi trùng với thời điểm cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây cũng đóng một phần để sửa chữa. Do đây là một trong các tuyến huyết mạch kết nối TP HCM sang Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, khiến xe dồn về quốc lộ 1 đoạn qua Tân Vạn, gây kẹt xe kéo dài nhiều giờ trên các tuyến đường xung quanh.

Được biết, nút giao Tân Vạn là một trong những dự án quan trọng với kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng, giúp khơi thông cửa ngõ TP HCM, Bình Dương, Đồng Nai. Dự án này sẽ giúp giảm thiểu ùn tắc giao thông và cải thiện điều kiện giao thông cho các phương tiện lưu thông qua khu vực này.

Hiện tại, các đơn vị đang nỗ lực thực hiện dự án và áp dụng các giải pháp để giảm thiểu ùn tắc giao thông. Với sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan, dự án nút giao Tân Vạn được kỳ vọng sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong thời gian tới, giúp cải thiện tình hình giao thông ở cửa ngõ phía đông thành phố.

]]>
Đường Song Hành Cao Tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây Kẹt Xe: Nguyên Nhân và Giải Pháp https://doisongthethao.com/duong-song-hanh-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-ket-xe-nguyen-nhan-va-giai-phap/ Thu, 12 Jun 2025 18:37:54 +0000 https://doisongthethao.com/?p=15374

Tình trạng kẹt xe trên đường song hành cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây trong những ngày qua đã gây nhiều bức xúc trong dư luận. Vậy nguyên nhân và giải pháp cho tình trạng này là gì?

Tình trạng kẹt xe trên đường song hành cao tốc

Đường song hành cao tốc ùn ứ

Chiều 12-6, tại họp báo kinh tế và xã hội TP.HCM, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM đã thông tin về nguyên nhân kẹt xe trên đường song hành cao tốc. Theo đó, từ ngày 7-6, xe máy bị cấm chạy trên đường dẫn cao tốc để phục vụ việc xây dựng kết cấu nhịp nhánh cầu vượt N2 thuộc dự án nút giao An Phú.

Đường đi thay thế cho xe máy là từ Võ Chí Công – Nguyễn Duy Trinh – Đỗ Xuân Hợp – đường song hành cao tốc – Mai Chí Thọ và ngược lại. Tuy nhiên, trong hai ngày đầu, tình hình giao thông tương đối ổn định, nhưng đến sáng thứ hai (9-6), lượng xe tăng đột biến gây kẹt xe trên đường song hành.

Nguyên Nhân Kẹt Xe

Nguyên nhân chính dẫn đến kẹt xe là do nhiều người dân chưa nắm được thông tin về việc điều chỉnh giao thông. Bên cạnh đó, lượng ô tô dồn về đường song hành quá lớn, chiếm cả phần đường dành cho xe máy, gây hỗn loạn giao thông.

Giải Pháp

Để giải quyết tình trạng trên, Sở Xây dựng đã chỉ đạo Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ lắp đặt thêm băng rôn hướng dẫn và cho phép ô tô con và xe khách dưới 16 chỗ chạy vào làn đường trước đây dành cho xe máy trên đường dẫn cao tốc.

Từ ngày 10-6, tình hình giao thông đã dần ổn định trở lại. Giao lộ đường song hành cao tốc và Nguyễn Thị Định không còn ùn tắc kéo dài.

Sở Xây dựng TP.HCM cho biết sẽ tiếp tục theo dõi để có cách điều chỉnh phù hợp, đảm bảo an toàn và thuận lợi cho người dân trong thời gian dự án xây dựng.

]]>