Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã yêu cầu Sở Tài chính khẩn trương đôn đốc nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ theo quy định. Đồng thời, chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan rà soát quy định pháp luật có liên quan trong lĩnh vực đường sắt, tham mưu, đề xuất về quy trình, thủ tục đầu tư đối với các dự án đường sắt đô thị do nhà đầu tư đề xuất (không sử dụng vốn ngân sách); báo cáo UBND TP.HCM trong tháng 7-2025.

Trước đó, vào ngày 2-6, Sở Tài chính đã tổ chức buổi làm việc với Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường… cùng Tập đoàn Vingroup và Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed về đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao kết nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ. Tại cuộc họp, sau khi nghe ý kiến của các sở ngành, nhà đầu tư đề xuất thực hiện đầu tư dự án bằng nguồn vốn trực tiếp theo quy định pháp luật về đầu tư. Do đó, Sở Tài chính đã đề nghị nhà đầu tư hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án và nộp tại Sở Tài chính để có cơ sở xem xét, thẩm định theo quy định.

Theo Sở Tài chính, hiện nay nhà đầu tư đang hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư dự án. Sau khi nhận được hồ sơ, Sở Tài chính sẽ tổ chức thẩm định dự án đầu tư. Dự án tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm đi Cần Giờ (tuyến số 12) có chiều dài 48,7km. Điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa nút giao với đường Nguyễn Thị Thập và đường Lý Phục Man), và điểm cuối tại khu đất 39ha tiếp giáp dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.

Hiện nay, nhà đầu tư đang tổ chức khảo sát, lập hồ sơ đề xuất dự án theo chủ trương của thành phố. Quốc hội đã thông qua Luật Đường sắt 2025 bổ sung thêm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để đầu tư phát triển đường sắt, đường sắt đô thị. Trong đó đặc biệt quan tâm đến thu hút khối doanh nghiệp tư nhân tham gia đầu tư đường sắt, bao gồm cả đường sắt đô thị. Điều này cho thấy sự ủng hộ và khuyến khích của nhà nước đối với các dự án đường sắt đô thị như tuyến đường sắt tốc độ cao kết nối trung tâm với Cần Giờ.

Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed đang tích cực triển khai dự án đường sắt cao tốc TP.HCM – Cần Giờ và Hà Nội – Quảng Ninh. Công ty đang tuyển dụng nhân sự để hỗ trợ triển khai dự án, bao gồm các vị trí như kỹ sư BIM cao cấp; BIM Manager/trưởng phòng BIM; Technology transfer specialist/chuyên viên cao cấp (chuyển giao công nghệ); technology manager/trưởng phòng công nghệ – railway; kỹ sư xây dựng cao cấp – công trình hầm/cầu; kỹ sư xây dựng cao cấp – railway; kỹ sư cơ điện – hệ thống thông tin tín hiệu đường sắt; Technical manager/trưởng phòng kỹ thuật – railway… Thông tin thêm về Công ty VinSpeed có thể được tìm thấy trên trang web của họ.

Trước những nỗ lực của thành phố và nhà đầu tư, dự án tuyến đường sắt đô thị tốc độ cao nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ hứa hẹn sẽ sớm được triển khai và hoàn thành, góp phần phát triển giao thông đô thị và kinh tế của thành phố. Luật Đường sắt 2025 và các cơ chế đặc thù sẽ là cơ sở quan trọng để đẩy nhanh tiến độ dự án này cũng như các dự án đường sắt đô thị khác tại TP.HCM.

Sở Tài chính Đà Nẵng đã lên tiếng phản hồi về trường hợp một công dân phản ánh thái độ phục vụ của chuyên viên khi tiếp dân qua điện thoại. Theo đó, vào ngày 24-6, người dân này đã liên hệ đến Phòng đăng ký kinh doanh Sở Tài chính Đà Nẵng qua số điện thoại 0238.382175. Tuy nhiên, chuyên viên nghe điện thoại đã không cung cấp thông tin rõ ràng và có thái độ gay gắt, tắt máy khi chưa giải quyết xong yêu cầu của công dân. Sự việc này đã gây ra sự bức xúc và yêu cầu Sở Tài chính TP Đà Nẵng thực hiện biện pháp chấn chỉnh.

Sở Tài chính Đà Nẵng đã nghiêm túc ghi nhận và chân thành xin lỗi vì sự bất tiện mà người dân và các tổ chức gặp phải do việc giải quyết hồ sơ chậm trễ trong thời gian vừa qua. Sở Tài chính cho biết rằng nguyên nhân chủ yếu của tình trạng này là do hệ thống công nghệ thông tin bị quá tải cục bộ trong những ngày cao điểm, đặc biệt là trong giai đoạn sắp xếp tổ chức bộ máy hành chính theo chủ trương sáp nhập của thành phố.

Để giải quyết vấn đề này, Sở Tài chính đã chỉ đạo các phòng chuyên môn và bộ phận một cửa tăng cường nâng cao chất lượng xử lý hồ sơ. Đồng thời, Sở cũng yêu cầu phối hợp với đơn vị vận hành hạ tầng công nghệ thông tin để tối ưu hóa hệ thống, nhằm hạn chế tối đa tình trạng chậm trễ trong thời gian tới. Ngoài ra, Sở đã yêu cầu phòng chuyên môn và bộ phận một cửa chấn chỉnh và nhắc nhở công chức, viên chức về thái độ đúng mực và lịch sự trong giao tiếp và xử lý hồ sơ của công dân và tổ chức.

Sở Tài chính TP Đà Nẵng mong muốn tiếp tục nhận được sự hợp tác, giám sát và đóng góp ý kiến từ cộng đồng doanh nghiệp và người dân. Điều này nhằm giúp công tác cải cách hành chính ngày càng đi vào chiều sâu, hiệu quả và thực chất hơn. Sở Tài chính cũng cam kết sẽ tiếp tục cải thiện và nâng cao chất lượng phục vụ, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dân và doanh nghiệp.

Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Trần Quốc Nam vừa có văn bản chỉ đạo các sở, ban, ngành, địa phương và hiệp hội doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh phối hợp giải quyết các kiến nghị và vướng mắc của doanh nghiệp và nhà đầu tư. Mục đích là hiện thực hóa các cam kết của lãnh đạo tỉnh tại Hội nghị Gặp gỡ doanh nghiệp và nhà đầu tư năm 2025 diễn ra vào ngày 25/7 vừa qua.

Trong văn bản chỉ đạo, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu thủ trưởng các sở, ban, ngành và địa phương trực tiếp chỉ đạo và quyết liệt thực hiện công tác cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh. Họ sẽ chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh về kết quả xử lý những khó khăn và vướng mắc mà các doanh nghiệp và nhà đầu tư đang gặp phải. Các đơn vị phải chủ động rà soát và xử lý trực tiếp các kiến nghị theo chức năng và thẩm quyền của mình, không được né tránh trách nhiệm hoặc đùn đẩy lên cấp trên. Họ cũng phải định kỳ báo cáo kết quả và đề xuất các giải pháp xử lý những vướng mắc vượt thẩm quyền cho Trung tâm Xúc tiến Đầu tư thương mại và du lịch để tổng hợp và báo cáo.

Ngoài ra, Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Tài chính khẩn trương tham mưu ban hành quy chế phối hợp để nâng cao hiệu quả giải quyết khó khăn cho doanh nghiệp. Trung tâm Xúc tiến Đầu tư thương mại và du lịch sẽ là đầu mối tiếp nhận, rà soát, phân nhóm các khó khăn, vướng mắc, gửi đến các đơn vị liên quan để xử lý. Họ cũng sẽ chủ động đôn đốc giải quyết, tổng hợp kết quả báo cáo UBND tỉnh và hoàn thiện kế hoạch, kịch bản chi tiết tổ chức gặp gỡ doanh nghiệp hàng tháng, hàng quý.

Bên cạnh đó, họ sẽ phối hợp tổ chức Hội thảo đánh giá chỉ số năng lực cạnh tranh (PCI) cấp tỉnh Khánh Hòa dự kiến diễn ra trong tháng 8/2025. Chủ tịch UBND tỉnh cũng đề nghị các hội, hiệp hội doanh nghiệp, doanh nghiệp và nhà đầu tư phát huy tinh thần năng động, sáng tạo, đóng vai trò cầu nối hiệu quả giữa chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp. Họ cần chủ động đề xuất các giải pháp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế – xã hội và gửi các kiến nghị, phản ánh về Trung tâm Xúc tiến Đầu tư thương mại và du lịch để được tổng hợp và xử lý.

Chính quyền xã Đăk Đoa, tỉnh Gia Lai, đang lên tiếng yêu cầu kiểm định chất lượng mặt đường Quốc lộ 19 sau nhiều lần sửa chữa nhưng vẫn không đảm bảo. Đoạn đường đi qua xã Đăk Đoa liên tục xảy ra tình trạng hư hỏng, gây ảnh hưởng đến cuộc sống và giao thông của người dân địa phương.

Thực trạng Quốc lộ 19 đi qua xã Đăk Đoa đang gặp phải tình trạng tương tự. Dù đã được chủ đầu tư sửa chữa nhiều lần, mặt đường vẫn tiếp tục xuống cấp, xuất hiện nhiều ổ voi, bong tróc. Điều này không chỉ gây mất an toàn giao thông mà còn khiến người dân địa phương bức xúc.

UBND xã Đăk Đoa đã có báo cáo tình hình với các cơ quan chức năng liên quan. Theo báo cáo, bề mặt đường thảm nhựa chưa đảm bảo kỹ thuật và mỹ thuật, nhiều đoạn đã bong tróc ngay sau khi thảm. Các biện pháp sửa chữa tạm thời không thể giải quyết triệt để vấn đề, người dân và các phương tiện giao thông vẫn phải đối mặt với nguy cơ mất an toàn.

UBND xã Đăk Đoa đã đề nghị Sở Tài chính và Sở Xây dựng của tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công tìm giải pháp khắc phục triệt để các tồn tại. Đồng thời, chính quyền địa phương này đề nghị cơ quan chức năng có thẩm quyền tiến hành kiểm định độc lập chất lượng lớp thảm bê tông nhựa mặt đường. Nếu chất lượng không đạt yêu cầu, cần có biện pháp bóc gỡ toàn bộ lớp này để thi công lại.

Dự án nâng cấp Quốc lộ 19 vừa hoàn thành nhưng đã phải tiến hành sửa chữa nhiều lần. Nhiều ý kiến dư luận nghi ngờ về chất lượng thi công công trình và đề nghị làm rõ trách nhiệm của các đơn vị liên quan. Mặc dù nhà thầu đã thực hiện việc sửa chữa, nhưng tình trạng hư hỏng vẫn tiếp tục xảy ra. Chủ đầu tư đã phải đề nghị nhà thầu khẩn trương vá, sửa các vị trí hư hỏng và chịu trách nhiệm nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông.

Như vậy, đoạn Quốc lộ 19 đi qua xã Đăk Đoa có nhiều vấn đề tồn tại cần được giải quyết. Việc kiểm định chất lượng mặt đường độc lập sẽ giúp xác định rõ nguyên nhân và trách nhiệm của các bên liên quan. Từ đó, các biện pháp khắc phục hiệu quả có thể được đưa ra để đảm bảo an toàn giao thông cũng như quyền lợi của người dân địa phương.

Trong khi đó, xã Đăk Đoa thể hiện quan điểm kiên quyết không nhận bàn giao đoạn đường có chất lượng kém. Điều này thể hiện sự quan tâm của chính quyền địa phương tới đời sống và an toàn của người dân.