Một tình huống tai nạn đáng sợ đã được ghi lại bởi camera hành trình của một ô tô tại thôn Cậy, Bình Giang, Hải Phòng vào ngày 14/7. Người phụ nữ điều khiển xe máy đã tăng ga để vượt một ô tô tải, nhưng bất ngờ phanh gấp và ngã lăn vào bánh xe tải. Sự việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về kỹ năng phanh xe an toàn, đặc biệt là với những người điều khiển xe máy.

Theo các chuyên gia, xe máy thường có thiết kế phanh đĩa phía trước, trong khi trọng tâm của xe nằm ở phía sau. Do đó, nếu không bóp phanh đúng kỹ thuật, cả hai phanh cùng lúc, thì rất dễ dẫn đến tai nạn do xe bị trượt, văng bánh sau. Phanh gấp và không đúng kỹ thuật có thể gây ra những tai nạn nghiêm trọng, như trường hợp của người phụ nữ trong video.

Đối với xe ga, hệ thống phanh trước thường là phanh đĩa, trong khi phía sau là phanh tang trống. Lực bóp phanh cũng như quãng đường phanh của hai loại này khác nhau, cộng với việc trọng lượng xe dồn về phía sau, nên việc bóp phanh trước đột ngột rất nguy hiểm. Người sử dụng xe tay ga nên tập thói quen luôn luôn phanh cả trước và sau cùng lúc, với lực phanh vừa đủ, tránh việc ‘phanh chết’, dễ gây trượt ngã, văng xe do lực quán tính lớn.

Bên cạnh đó, người điều khiển xe máy cần đặc biệt thận trọng khi đi gần ô tô cỡ lớn, gầm cao, không cố vượt khi không đủ điều kiện an toàn, nhất là với người tay lái yếu. Tình huống tai nạn trên một lần nữa là lời cảnh báo về tầm quan trọng của kỹ năng lái xe an toàn và sự cẩn thận khi tham gia giao thông.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào rạng sáng ngày hôm qua trên trục đường Lezhë-Fushë Milot, tại một ngã tư đường quan trọng. Cụ thể, vụ tai nạn liên quan đến ba phương tiện đã va chạm với nhau, tạo ra một tình huống hỗn loạn và khẩn cấp trên hiện trường.

Theo như thông tin ban đầu được cung cấp, vụ tai nạn đã xảy ra vào khoảng 04 giờ sáng, khi mà dòng chảy giao thông trên tuyến đường này có lẽ còn khá vắng vẻ. Tuy nhiên, sự va chạm mạnh giữa ba xe đã gây ra hậu quả nghiêm trọng và cần được điều tra kỹ lưỡng. Đội điều tra chuyên trách đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để thực hiện công tác làm rõ toàn bộ sự việc.

Cơ quan chức năng đang tập trung vào việc xác định nguyên nhân trực tiếp dẫn đến vụ tai nạn này. Trong khi đó, hoạt động giao thông trên tuyến đường đã bị ảnh hưởng, và các cơ quan chức năng đang nỗ lực hết sức để xử lý tình huống một cách nhanh chóng và hiệu quả, đồng thời đảm bảo an toàn cho các phương tiện giao thông khác đang lưu thông trên tuyến đường này.

Hiện tại, vụ tai nạn đang được điều tra một cách kỹ lưỡng bởi các cơ quan chức năng có thẩm quyền. Mục tiêu chính của quá trình điều tra là làm rõ tất cả các tình tiết liên quan và xác định các biện pháp cần thiết để tránh những tình huống tương tự có thể xảy ra trong tương lai. Quá trình điều tra sẽ bao gồm việc thu thập và phân tích dữ liệu từ hiện trường, lấy lời khai từ các nhân chứng và những người có liên quan, cũng như đánh giá các yếu tố có thể góp phần vào vụ tai nạn.

Công chúng được khuyến cáo nên theo dõi các thông báo chính thức từ cơ quan chức năng để có được thông tin cập nhật và chính xác liên quan đến vụ tai nạn này. Trong khi chờ đợi kết quả điều tra chính thức, rất quan trọng là tất cả các bên liên quan và cộng đồng nói chung cần hợp tác và tuân thủ các quy định về an toàn giao thông để giảm thiểu rủi ro và đảm bảo môi trường giao thông an toàn cho tất cả mọi người.

Thông tin thêm sẽ được cung cấp khi có thể. Trong thời gian chờ đợi, cơ quan chức năng kêu gọi mọi người sử dụng các tuyến đường một cách an toàn và chú ý đến thông tin hướng dẫn từ các cơ quan có thẩm quyền.

Trong tuần qua, một số tình huống giao thông nổi bật đã được ghi lại và gây chú ý trên mạng xã hội. Những hình ảnh và video về các tình huống này đã được chia sẻ rộng rãi, thể hiện sự quan tâm của cộng đồng đến vấn đề an toàn giao thông.

Một trong những tình huống đáng chú ý nhất là vụ tai nạn giao thông liên quan đến một chiếc xe bán tải tại Thái Lan. Tài xế của chiếc xe này đã xử lý tình huống một cách chủ quan, dẫn đến mất lái và khiến chiếc xe bị văng ra khỏi đường và lăn nhiều vòng. May mắn là không có thông tin về việc có người thương vong trong vụ tai nạn này.

Một tình huống khác cũng gây chú ý khi một cô gái trẻ lái ô tô trên đường trong khi chăm chú sử dụng smartphone. Mặc dù đang di chuyển trên đoạn đường đông phương tiện, cô gái vẫn không hề lúng túng khi sử dụng điện thoại, thậm chí còn buông cả 2 tay ra khỏi vô lăng để dùng smartphone. Tình huống này đã được ghi lại tại Hải Phòng và đã gây ra nhiều phản ứng từ cộng đồng mạng.

Một trường hợp khác thể hiện sự vô ý thức của một số người tham gia giao thông là việc một tài xế sedan đậu xe ở làn ngược chiều gây cản trở các phương tiện khác. Mặc dù có thể nhận ra chiếc xe của mình đang gây ùn tắc giao thông, người này vẫn phớt lờ và không có ý định di chuyển. Tình huống này đã làm nhiều người bất bình và đặt câu hỏi về ý thức của tài xế này.

Cũng trong tuần qua, một tình huống giao thông đáng sợ đã được ghi lại tại TP.HCM khi 2 cậu bé suýt gặp tai nạn khi đi sang đường. Tài xế chiếc ô tô gắn camera hành trình đã chủ động dừng lại để nhường khi thấy 2 cậu bé vẫy tay ra hiệu để sang đường. Tuy nhiên, do chiếc ô tô này đã gây khuất tầm nhìn, khiến 2 cậu bé suýt bị một người đi xe máy tông trúng. May mắn không gây hậu quả nghiêm trọng.

Một đoạn video cũng cho thấy một đoàn xe đạp thản nhiên nối đuôi nhau vượt đèn đỏ tại một địa điểm không xác định. Do xe đạp không có biển kiểm soát nên việc phạt nguội những phương tiện này là điều bất khả thi. Tình huống này một lần nữa đặt ra vấn đề về việc tuân thủ luật giao thông của một số người tham gia giao thông.

Ngoài ra, một tài xế chiếc ô tô gắn camera hành trình đã có tình huống phanh gấp khi phát hiện chiếc xe khách lấn làn ở đoạn đường cong. Tình huống này đã tránh được một vụ tai nạn nghiêm trọng có thể xảy ra.

Một tình huống nguy hiểm khác cũng được ghi lại khi một chiếc xe đầu kéo xuống dốc tốc độ cao, quăng mạnh đuôi vào xe ngược chiều. Dù đi xuống đoạn đường dốc, tài xế chiếc xe đầu kéo vẫn không giảm tốc độ, khiến phần đuôi xe bị văng sang làn đường ngược chiều và va chạm với chiếc xe tải chạy đến từ hướng đối diện.

Liên quan đến việc lấn làn và vượt xe, một tài xế chiếc xe tải đã liều lĩnh lấn làn để vượt tại đoạn đường cấm, buộc ô tô đi ngược chiều phải phanh gấp để tránh một vụ tai nạn đối đầu. Đoạn đường này hẹp và tầm nhìn bị hạn chế do đêm tối.

Cuối cùng, một nữ tài xế cũng gây chú ý khi có tình huống xử lý đầy khó hiểu. Sau khi lùi, nữ tài xế đã đậu chiếc xe ngay giữa đường, chiếm hết một làn, và mở cửa rời đi. Tình huống xử lý của nữ tài xế khiến nhiều người cảm thấy khó hiểu và đặt câu hỏi về ý thức của cô.

Những tình huống giao thông trên một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao ý thức và kỷ luật khi tham gia giao thông. Hy vọng rằng thông qua những ví dụ này, mỗi người sẽ có thêm nhận thức về tầm quan trọng của việc tuân thủ luật giao thông và giữ an toàn cho bản thân cũng như cho những người xung quanh.

Cổng thông tin điện tử của Bộ Nội vụ chính thức đã cung cấp thông tin liên hệ chi tiết cho cơ quan này, tạo điều kiện thuận lợi cho độc giả và các tổ chức có nhu cầu tiếp cận thông tin. Ông Phạm Tuấn Anh giữ vị trí Tổng biên tập của đơn vị. Địa chỉ trụ sở chính của cơ quan được đặt tại Số 48 ngõ 2 phố Giảng Võ, phường Giảng Võ, thành phố Hà Nội.

Để liên hệ với cơ quan, độc giả có thể sử dụng số điện thoại chính thức là 024-3736-6491 hoặc thông qua hotline tại Hà Nội với số 0973-567-567. Thông tin liên hệ này không chỉ hỗ trợ việc tiếp cận thông tin mà còn tạo điều kiện cho việc trao đổi thông tin một cách nhanh chóng và chính xác.

Bên cạnh đó, cơ quan cũng duy trì sự hiện diện tại khu vực miền Nam thông qua văn phòng đại diện, đặt tại Số 51-53 Võ Văn Tần, phường Xuân Hòa, thành phố Hồ Chí Minh. Tại đây, độc giả cũng có thể liên hệ qua hotline với số điện thoại là 0974-567-567. Sự hiện diện của văn phòng đại diện này góp phần rút ngắn khoảng cách và tạo điều kiện thuận lợi cho việc liên hệ và hợp tác trong khu vực.

Độc giả và các tổ chức cũng có thể gửi thông tin và yêu cầu qua địa chỉ email chính thức của cơ quan, đó là info@dantri.com.vn. Việc cung cấp đa dạng các kênh liên hệ thể hiện sự minh bạch và cam kết của cơ quan trong việc phục vụ và tương tác với công chúng.

Với thông tin liên hệ rõ ràng và đa dạng, cơ quan thể hiện sự sẵn sàng trong việc trao đổi thông tin và hợp tác với độc giả, cũng như các tổ chức trên cả nước.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 2/8 tại tỉnh Hưng Yên, khiến một nam thanh niên tử vong tại chỗ và hai người khác bị thương nặng. Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn liên quan đến một nhóm ba thanh niên đi xe máy, không đội mũ bảo hiểm, đang lưu thông trên đường Võ Nguyên Giáp.

Trong vụ việc này, do không làm chủ được tốc độ, chiếc xe máy đã tự gây tai nạn và đâm vào cột điện bên đường. Hậu quả, một người tử vong tại chỗ, hai người khác bị thương nặng và được người dân địa phương đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Thái Bình. Chiếc xe máy cũng bị hư hỏng trong vụ tai nạn.

Vụ việc đã thu hút rất đông người dân hiếu kỳ, gây ra tình trạng ách tắc giao thông cục bộ tại khu vực xảy ra tai nạn. Để đảm bảo trật tự và điều tra nguyên nhân vụ việc, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT), Công an tỉnh Hưng Yên đã có mặt tại hiện trường, thực hiện công tác điều tiết giao thông và phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ để tiến hành điều tra.

Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Người dân được khuyến cáo nên tránh xa khu vực tai nạn để đảm bảo an toàn và tạo điều kiện cho công tác điều tra diễn ra suôn sẻ. Thông tin chi tiết hơn về vụ tai nạn sẽ được cung cấp khi cơ quan công an có kết luận chính thức.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 2/8 tại tỉnh Hưng Yên, khi một nhóm thanh thiếu niên đi xe máy kẹp 3 không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh và đâm vào cột đèn ven đường. Hậu quả, một người tử vong tại chỗ, hai người khác bị thương nặng và nhập viện cấp cứu.

Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 20h50 ngày 2/8, khi Vũ Hồng Đ. (16 tuổi, trú tại xã Quang Lịch, tỉnh Hưng Yên) cầm lái xe máy chở theo Hoàng Bảo Đ. (15 tuổi) và Bùi Tùng D. (15 tuổi), cả ba cùng không đội mũ bảo hiểm đi xe theo hướng đường Võ Nguyên Giáp đi Cầu Bo. Do không làm chủ tốc độ, xe máy đã tự đâm vào cột đèn ven đường.

Vụ tai nạn khiến Bảo Đ. tử vong tại chỗ, Hồng Đ. và Tùng D. bị thương nặng được người dân đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Thái Bình. Chiếc xe máy bị hư hỏng nặng.

Một nhân chứng cho biết, vào thời điểm trên, anh đã thấy nhóm thanh thiếu niên đi xe máy kẹp 3 không đội mũ bảo hiểm, có xe còn không mang biển kiểm soát phóng với tốc độ cao, lạng lách trên đường. Tình trạng các nhóm thanh niên tụ tập đi xe máy phóng nhanh, lạng lách đánh võng, nẹt bô diễn ra khá thường xuyên trên cung đường này, khiến không ít người đi đường phải dạt vào lề đường để đảm bảo an toàn.

Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Đây là một vụ tai nạn giao thông đáng tiếc, một lần nữa đặt ra vấn đề về việc giáo dục và quản lý giao thông đối với thanh thiếu niên.

Một chiếc ô tô điện VF5 đã gây sốt cộng đồng mạng sau khi một video ghi lại tình huống giao thông được đăng tải trên mạng xã hội. Trong video, chiếc xe này đã dừng đột ngột giữa đường đông để đón người lên xe, bất chấp phía sau có 2-3 ô tô khác đang di chuyển và phải dừng lại theo.

Sự việc diễn ra vào sáng ngày 18/7 trên đường Thái Hà, Hà Nội. Tình huống này đã gây ra nhiều bình luận và tranh cãi trên mạng xã hội. Nhiều người cho rằng tài xế của chiếc VF5 quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết về luật giao thông. “Sợ thật, như trên đường làng, ô tô to kềnh càng mà tiện ở đâu là dừng luôn ở đó. Ông khách cũng thiếu ý thức; rõ ràng thấy cản trở giao thông mà vẫn thản nhiên đi ra giữa đường để lên xe, trong khi đáng lẽ phải ra tín hiệu để tài xế tấp ô tô vào lề, vừa an toàn vừa không làm phiền người khác”, tài khoản Minh Thư bình luận.

Nick Hoàng Anh cũng nêu ý kiến tương tự trong một nhóm về giao thông: “Thật sự không hiểu tài xế xe VF5 nghĩ gì luôn. Thấy người đi bộ mở cửa lên xe hẳn là các tài xế phía sau cũng ngỡ ngàng lắm. Quá thiếu ý thức và thiếu hiểu biết. Những trường hợp như thế này, theo tôi, cần học lại và thi lại lý thuyết luật giao thông”.

Khoản 6 Điều 18 Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ 2024 quy định, trên đường phố, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được dừng xe, đỗ xe sát theo lề đường, vỉa hè phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, vỉa hè quá 0,25m và không gây cản trở, nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định mức phạt 600.000-800.000 đồng đối với người điều khiển ô tô dừng xe không sát theo lề đường, hè phố phía bên phải theo chiều đi hoặc bánh xe gần nhất cách lề đường, hè phố quá 0,25m.

Với việc dừng, đỗ xe sai quy định gây ùn tắc giao thông, mức phạt là 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Nếu dừng, đỗ xe sai quy định gây tai nạn giao thông, người điều khiển ô tô sẽ bị phạt 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.

Tình trạng xe hợp đồng hoạt động dưới vỏ bọc xe tuyến cố định, đón trả khách một cách tự phát, không bị ràng buộc bởi giờ giấc và giá cước đã gây ra sự cạnh tranh bất bình đẳng trong lĩnh vực vận tải hành khách. Vấn đề này đã được nhiều doanh nghiệp vận tải đường bộ phản ánh tại buổi làm việc giữa Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) và 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước.

Ông Trần Quang Nhương, Giám đốc Hợp tác xã vận tải ô tô Ninh Bình, cho biết nhiều xe hợp đồng thực chất đang hoạt động như xe tuyến cố định, nhưng không phải đăng ký giá cước, giờ giấc hay đóng góp các khoản bến bãi. Trong khi đó, các doanh nghiệp khai thác tuyến cố định phải thực hiện đầy đủ thủ tục hành chính, tuân thủ nghiêm lộ trình và đóng các khoản phí, dẫn đến tình trạng cạnh tranh không lành mạnh.

Ông Nhương cũng kiến nghị Nhà nước đầu tư vào cơ sở hạ tầng phù hợp và đồng bộ hơn để đảm bảo điều kiện hoạt động thực tế cho xe tuyến cố định, đồng thời tạo thuận lợi cho người dân đi lại. Ông cũng nhấn mạnh sự cần thiết của việc quản lý và giám sát hoạt động của xe khách để đảm bảo an toàn giao thông.

Đồng quan điểm, đại diện Công ty TNHH vận tải và du lịch Hải Vân cho biết hiện tượng xe hoạt động tự phát như xe ghép, xe không đăng ký tuyến cố định vẫn đón khách tràn lan diễn ra phổ biến. Dù Nghị định 168/2024 đã quy định chế tài xử phạt, nhưng mức xử lý chưa đủ sức răn đe. Doanh nghiệp này đề xuất cần nâng mức phạt, thậm chí tạm giữ phương tiện để ngăn chặn hành vi tái phạm.

Đại diện Hải Vân cũng cho rằng cần số hóa quản lý phương tiện, giám sát bằng hệ thống camera trên các tuyến quốc lộ, cao tốc để phát hiện và xử lý các xe vi phạm. Điều này sẽ giúp ngăn chặn các hành vi vi phạm và đảm bảo an toàn giao thông.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, khẳng định sẽ cùng doanh nghiệp nghiên cứu giải pháp ứng dụng công nghệ, chia sẻ dữ liệu hành trình, định danh phương tiện để tăng hiệu quả giám sát và ngăn chặn vi phạm từ gốc. Theo ông Bình, việc phạt chỉ là biện pháp cuối cùng, mục tiêu cao nhất là đảm bảo an toàn cho xã hội, công bằng trong môi trường kinh doanh.

Đáng chú ý, theo số liệu thống kê, xe khách chỉ chiếm 2,5% tổng phương tiện giao thông đường bộ nhưng lại liên quan đến hơn 40% vụ tai nạn có người chết. Điều này cho thấy việc quản lý và giám sát hoạt động của xe khách là rất quan trọng để đảm bảo an toàn giao thông. Do đó, các cơ quan chức năng cần có những giải pháp hiệu quả để quản lý và kiểm soát hoạt động của xe khách, đảm bảo an toàn cho người dân và công bằng trong môi trường kinh doanh.

Để giải quyết vấn đề này, các doanh nghiệp vận tải đường bộ và các cơ quan chức năng cần có sự phối hợp chặt chẽ để xây dựng một môi trường kinh doanh vận tải hành khách lành mạnh và an toàn. Việc ứng dụng công nghệ và tăng cường giám sát sẽ giúp ngăn chặn các hành vi vi phạm và đảm bảo an toàn giao thông.

Trong thời gian tới, Cục Cảnh sát giao thông sẽ tiếp tục phối hợp với các doanh nghiệp vận tải đường bộ để tìm ra giải pháp hiệu quả giải quyết tình trạng xe hợp đồng núp bóng xe tuyến cố định. Cùng với đó, các cơ quan chức năng sẽ tăng cường thanh tra, kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm để đảm bảo an toàn giao thông và công bằng trong môi trường kinh doanh.