Việc tiết kiệm nhiên liệu luôn là một trong những ưu tiên hàng đầu đối với mọi chiếc xe, đặc biệt là những chiếc xe cũ đã qua sử dụng. Mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào tình trạng kỹ thuật của xe mà còn bị ảnh hưởng mạnh mẽ bởi thói quen lái xe hàng ngày của người sử dụng. Dưới đây là một số mẹo nhỏ giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả mà không cần tốn nhiều chi phí.

Hạn chế sử dụng điều hòa khi không cần thiết là một cách tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Theo tổ chức đánh giá Consumer Reports (Mỹ), chỉ cần bật điều hòa vào một ngày không quá nóng cũng có thể khiến xe tiêu tốn thêm từ 0,2-0,5L/100km. Trong khi đó, Bộ Năng lượng Hoa Kỳ cho biết, khi thời tiết nắng nóng cực điểm, việc bật điều hòa có thể làm mức tiêu thụ nhiên liệu tăng tới hơn 25%.

Một thói quen khác giúp tiết kiệm nhiên liệu là đóng cửa sổ khi lái xe tốc độ cao. Khí động học đóng vai trò quan trọng khi nói đến tiết kiệm nhiên liệu. Khi xe chạy nhanh, lực cản gió tăng lên đáng kể, và việc mở cửa sổ chỉ làm tình hình tồi tệ hơn. Hiệp hội kỹ sư ô tô Mỹ (SAE) đã chỉ ra rằng, ở tốc độ khoảng 120 km/h, mức tiêu hao nhiên liệu khi mở cửa sổ tương đương hoặc cao hơn việc bật điều hòa.

Tắt máy khi dừng lâu trong điều kiện cho phép cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu. Theo nhiều nghiên cứu, nếu bạn để xe nổ máy quá 30 giây, lượng xăng tiêu tốn còn nhiều hơn so với việc tắt máy rồi khởi động lại. Tuy nhiên, mẹo này không áp dụng cho mọi loại xe. Với các dòng xe cũ đời sâu, việc bật tắt liên tục có thể gây mòn hệ thống đề.

Lựa chọn lộ trình thông thoáng, ít dừng cũng giúp tiết kiệm nhiên liệu. Di chuyển trong điều kiện giao thông tắc nghẽn với nhiều lần dừng rồi lại đi khiến động cơ hoạt động kém hiệu quả, từ đó gây tốn nhiên liệu. Bộ Năng lượng Hoa Kỳ cho biết, mức tiêu hao nhiên liệu trên đường cao tốc thường thấp hơn đáng kể so với trong đô thị.

Cuối cùng, giữ tốc độ ổn định và tuân thủ giới hạn tốc độ cũng là một cách hiệu quả để tiết kiệm nhiên liệu. Chạy xe nhanh không chỉ nguy hiểm mà còn khiến xe “ngốn xăng” hơn đáng kể. Vì thế, giữ tốc độ ổn định và không vượt quá giới hạn là một trong những cách hiệu quả nhất để tiết kiệm nhiên liệu.

Tóm lại, bạn không cần phải mua xe mới hay đầu tư vào thiết bị đắt tiền để tiết kiệm nhiên liệu. Hãy nhớ rằng mua xăng thì phải mất tiền nhưng thói quen tốt thì miễn phí. Đôi khi, chỉ cần thay đổi một vài thói quen lái xe và hiểu rõ hơn về cách vận hành xe cũ, bạn đã có thể giảm đáng kể chi phí nhiên liệu hàng tháng.

Chính phủ Trung Quốc đang xem xét áp dụng một quy định mới nhằm ngăn chặn việc bán lại xe mới đăng ký trong vòng 6 tháng. Đây là một phần của nỗ lực nhằm xóa bỏ hiện tượng bán xe cũ “0 km”, khi những chiếc xe được đăng ký và bảo hiểm trước khi bán ra để thổi phồng doanh số bán hàng.

Theo Auto Review, một ấn phẩm của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, kế hoạch này đang được cân nhắc để ngăn chặn việc thao túng dữ liệu bảo hiểm và cấp phép. Việc này dẫn đến doanh số bán hàng bị thổi phồng và gây ra sự không minh bạch trên thị trường ô tô.

“Xe cũ 0 km” là thuật ngữ dùng để chỉ những chiếc xe về mặt kỹ thuật được phân loại là đã qua sử dụng, mặc dù chưa bao giờ được lái hoặc chuyển nhượng cho người mua thực tế. Các nhà sản xuất ô tô và đại lý đạt được điều này bằng cách đăng ký xe và bảo hiểm trước khi bán ra, cho phép họ đáp ứng hạn ngạch bán hàng nội bộ khắt khe và báo cáo hiệu suất tốt hơn.

Tại Trung Quốc, sự cạnh tranh khốc liệt về doanh số tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới đã dẫn đến việc xuất hiện “xe cũ 0 km”. Chính quyền Trung Quốc gần đây đã cam kết tăng cường giám sát thị trường ô tô trong nước. Các nhà sản xuất ô tô, bao gồm BYD và Chery, hiện đang xem xét việc xử phạt các đại lý tham gia vào các hoạt động như cấp phép trước cho xe chưa bán được.

Nếu được thực thi, biện pháp này sẽ đánh dấu hành động chính sách đầu tiên của chính phủ Trung Quốc nhằm chấm dứt tình trạng gian lận, vốn đã trở thành vấn đề toàn quốc. Người mua thường không biết rằng hợp đồng bảo hiểm đã bắt đầu và chỉ phát hiện ra sự khác biệt khi hợp đồng bảo hiểm hết hạn sớm hơn dự kiến.

Nhiều trường hợp người mua đã bị dụ mua những chiếc xe này bằng các chương trình giảm giá và khuyến mại. Trung Quốc đã đầu tư hơn 390 tỷ nhân dân tệ (58,3 tỷ USD) vào các loại xe năng lượng mới trong giai đoạn 2009-2017, đưa NEV trở thành ngành công nghiệp chiến lược. Tuy nhiên, chính sách công nghiệp này đã dẫn đến các vấn đề về năng lực sản xuất dư thừa.

Các “xe cũ 0 km” không chỉ được bán trong nước mà còn được xuất khẩu dưới dạng đã qua sử dụng sang các thị trường như Nga, Trung Á và Trung Đông, cho phép các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thể hiện sự tăng trưởng và loại bỏ những chiếc xe khó bán trong nước.