Toyota vừa công bố báo cáo mới cho thấy sản lượng và doanh số toàn cầu của hãng trong 6 tháng đầu năm 2025 đã đạt mức kỷ lục. Sự tăng trưởng này được cho là nhờ vào nhu cầu mạnh mẽ tại các thị trường lớn như Bắc Mỹ, Nhật Bản và Trung Quốc.

Theo báo cáo, doanh số toàn cầu của Toyota từ tháng 1 đến tháng 6 tăng 5,5% so với cùng kỳ năm trước, đạt hơn 5,1 triệu xe. Xe hybrid tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong doanh số của hãng, chiếm khoảng 43% tổng doanh số toàn cầu trong giai đoạn này.

Dù vậy, Toyota đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ làn sóng các nhà sản xuất xe điện, dẫn đầu là Tesla và BYD của Trung Quốc. Tuy nhiên, sự trở lại của xe hybrid đã giúp cải thiện lợi nhuận cho hãng. Tính đến thời điểm này trong năm, Toyota đã bán được khoảng 82.000 xe điện (BEV), hầu hết đều được giao cho khách hàng bên ngoài Nhật Bản.

Trong tháng 6, doanh số bán xe toàn cầu của Toyota đã tăng 1,7%, đạt tổng cộng 867.906 chiếc. Sản lượng sản xuất của hãng cũng tăng mạnh, đạt mức 854.565 chiếc, tăng 7,4% so với cùng kỳ năm trước. Những con số này cho thấy Toyota đang duy trì được vị thế của mình trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Thông tin về báo cáo của Toyota có thể được tìm hiểu thêm tại trang web chính thức của Toyota. Với việc tiếp tục đa dạng hóa sản phẩm và hướng tới tương lai với các công nghệ mới, Toyota đang kỳ vọng duy trì đà tăng trưởng và thích ứng với sự thay đổi của thị trường.

Hiện tại, thị trường ô tô đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ sang các dòng xe thân thiện với môi trường. Để biết thêm thông tin về xu hướng này, có thể tham khảo thêm tại Bloomberg hay CNBC .

Thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một sự chuyển đổi đáng kể, với sự xuất hiện mạnh mẽ của dòng xe hybrid – một lựa chọn thay thế đang ngày càng được ưa chuộng bên cạnh xe xăng truyền thống và ô tô điện. Trong nửa đầu năm 2025, doanh số bán hàng của ô tô hybrid đã tăng trưởng ấn tượng với 5.926 chiếc, tăng gần 72% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự đa dạng hóa của các mẫu xe hybrid từ nhiều thương hiệu như Toyota, Honda, Suzuki, và cả những thương hiệu đến từ Trung Quốc và Hàn Quốc đã góp phần tạo nên bức tranh sôi động của thị trường ô tô Việt Nam hiện nay.

Sự cởi mở và chấp nhận của người tiêu dùng Việt Nam đối với công nghệ hybrid đang ngày càng tăng, phần lớn nhờ vào những ưu điểm vượt trội như khả năng tiết kiệm nhiên liệu, giảm thiểu phát thải khí nhà kính, vận hành êm ái và đặc biệt là không yêu cầu hạ tầng sạc chuyên biệt như ô tô điện. Đồng thời, nhiều chính sách hỗ trợ đang được các hãng xe và các cơ quan chức năng đẩy mạnh, mở ra những triển vọng về một tương lai bền vững cho dòng xe này tại Việt Nam.

Trên thị trường Việt Nam, các dòng xe hybrid tự sạc hiện nay chủ yếu được phân thành hai loại: Mild Hybrid và Full Hybrid. Trong đó, Mild Hybrid sử dụng mô-tơ điện có công suất thấp để hỗ trợ tăng tốc và tái tạo năng lượng khi phanh, nhưng không thể vận hành độc lập bằng điện. Ngược lại, hệ thống Full Hybrid được tích hợp với động cơ điện mạnh hơn, cho phép xe có thể chạy thuần điện ở tốc độ thấp và chuyển đổi linh hoạt giữa các chế độ xăng, điện và kết hợp. Hiệu quả của Full Hybrid trong việc giảm tiêu thụ nhiên liệu và khí thải CO2 rõ rệt hơn, giúp cho các mẫu xe này chiếm ưu thế về số lượng và doanh số trên thị trường.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, top 5 mẫu xe hybrid bán chạy nhất bao gồm Innova Cross Hybrid, Corolla Cross Hybrid, Suzuki XL7 Hybrid, Honda CR-V e:HEV RS và Camry Hybrid, với doanh số lần lượt là 1.313 xe, 1.194 xe, 1.193 xe, 877 xe và 685 xe. Điều này cho thấy sự đa dạng và sức hút của dòng xe hybrid đối với người tiêu dùng Việt Nam.

Toyota, với định hướng tiếp cận đa chiều và dài hạn, đã không ngừng nghiên cứu và phát triển nhiều công nghệ xanh khác nhau nhằm giảm thiểu phát thải CO2. Tại Việt Nam, hãng tập trung vào công nghệ hybrid và nhiên liệu sinh học như một giải pháp kịp thời và phù hợp với điều kiện thực tế. Toyota không ngừng nâng cấp công nghệ và tối ưu hóa trải nghiệm người dùng, như việc nâng cấp pin hybrid Lithium trên Corolla Cross 1.8 HEV phiên bản cải tiến.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, doanh số của Toyota Hybrid đã đạt 3.444 xe, tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm 2024. Với dải sản phẩm hybrid gồm 6 mẫu xe và 7 phiên bản, Toyota đã bàn giao tổng cộng 17.268 xe Hybrid tại thị trường Việt Nam. Các chính sách bán hàng linh hoạt, bao gồm ưu đãi lệ phí trước bạ và hỗ trợ lãi suất vay, đã góp phần thúc đẩy doanh số của Toyota Hybrid.

Với mức giá cạnh tranh và chính sách hậu mãi hấp dẫn, các mẫu xe hybrid được dự đoán sẽ tiếp tục tăng trưởng, trở thành giải pháp di chuyển xanh bền vững cho người Việt trong những năm tới. Người tiêu dùng Việt Nam ngày càng có nhiều lựa chọn hơn khi tìm kiếm một chiếc xe không chỉ đáp ứng nhu cầu di chuyển mà còn góp phần bảo vệ môi trường.

Các thành phố lớn tại Việt Nam như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đang trên đà tiến tới hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô. Điều này đặt ra câu hỏi về việc liệu xe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), một loại xe sử dụng công nghệ hybrid có khả năng sạc ngoài, có được phép hoạt động hay không.

Xe PHEV kết hợp giữa động cơ đốt trong và động cơ điện, cho phép xe có thể hoạt động bằng điện trong quãng đường ngắn và sử dụng xăng, dầu cho những chuyến đi đường dài. Tại Hà Nội, theo Chỉ thị 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1/7/2026, sẽ không có xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1. Từ ngày 1/1/2028, không có xe mô tô, xe gắn máy, hạn chế xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường Vành đai 1, Vành đai 2.

TP Hồ Chí Minh cũng đang rà soát phương án đề xuất hạn chế xe có mức phát thải cao tại các khu vực có nguy cơ gây ô nhiễm. Xe PHEV có lợi thế lớn tại các đô thị đông đúc, nơi tốc độ trung bình thấp và tần suất dừng đèn đỏ cao. Xe có thể khai thác tối đa chế độ điện và hầu như không dùng đến xăng. Đa số các mẫu xe PHEV thế hệ mới có mức tiêu hao chỉ từ 0,52-1,1 lít xăng/100km.

Tuy nhiên, xe PHEV chỉ đạt được lợi ích tối ưu khi pin được sạc đầy hàng ngày. Nhiều người đặt câu hỏi, khi Hà Nội và TP Hồ Chí Minh hạn chế ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong nội đô thì quy định với xe PHEV sẽ như thế nào? Với công nghệ lai, xe PHEV hoàn toàn có thể chỉ sử dụng điện trong nội đô, không gây ô nhiễm; còn đi ra ngoài thành phố có thể sử dụng xăng, dầu.

Tuy nhiên, nếu xe PHEV được lưu hành trong nội đô, làm thế nào để biết được xe chỉ sử dụng động cơ điện? Trong khi không phải tất cả xe đều thường xuyên sạc đầy pin. Sẽ có không ít xe vẫn sử dụng động cơ đốt trong với nhiên liệu là xăng, dầu và gây ra ô nhiễm.

Giới chuyên môn cho rằng, cần có những quy định cụ thể để quản lý xe PHEV, đảm bảo xe được sạc đầy pin và sử dụng điện trong nội đô. Điều này sẽ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường và tận dụng được lợi ích của công nghệ hybrid.