Sau vụ lật tàu Vịnh Xanh58 ở Hạ Long, nhiều người bày tỏ sự quan ngại về chất lượng và sự an toàn của các con tàu nội địa đang hoạt động trên biển, đặc biệt là trong khu vực vịnh Hạ Long. Phần lớn những lo ngại này xoay quanh việc các tàu được cấp chứng nhận đăng kiểm theo tiêu chuẩn tàu sông nhưng lại được phép hoạt động trên biển.
Để làm rõ vấn đề này, chúng tôi đã có cuộc trao đổi với ông Vũ Anh, Trưởng phòng Tàu sông, Cục Đăng kiểm Việt Nam. Ông Anh cho biết, theo Luật Giao thông đường thủy nội địa, phương tiện thủy nội địa được định nghĩa rõ ràng và hoạt động trên các tuyến đường thủy nội địa được quy định. Các tuyến đường này bao gồm những vùng vịnh hoặc cửa sông, và cụ thể là các tuyến bờ ra đảo gần trong vòng 12 hải lý.
Vịnh Hạ Long được xác định là vùng sông VR-SII với chiều cao sóng lên đến 1,2m. Tàu Vịnh Xanh58, theo thông tin từ ông Anh, được thiết kế theo quy chuẩn VR-SI, một tiêu chuẩn cao hơn so với VR-SII. Điều này đồng nghĩa với việc tàu Vịnh Xanh58 có thiết kế đảm bảo an toàn hơn so với yêu cầu tối thiểu cho khu vực vịnh Hạ Long.
Ông Vũ Anh cũng nhấn mạnh rằng các phương tiện thủy nội địa cấp VR-SII, VR-SI, VR-SB hiện tại đang phù hợp để hoạt động trong điều kiện của vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, trong điều kiện thời tiết cực đoan như giông bão với gió giật cấp 10, lớn hơn so với quy chuẩn thiết kế, việc cho phép tàu hoạt động sẽ phụ thuộc vào quyết định của các cơ quan quản lý, trong đó có cảng vụ khu vực.
Trong bối cảnh thời tiết ngày càng biến đổi cực đoan, một chuyên gia trong lĩnh vực này cho rằng cần phải xem xét, điều chỉnh và bổ sung Luật Đường thủy nội địa cũng như các quy chuẩn về tàu thủy. Điều này sẽ giúp đảm bảo an toàn cho các hoạt động trên đường thủy, đặc biệt là đối với các phương tiện thủy nội địa hoạt động trên biển.
Mặc dù các quy định và tiêu chuẩn hiện tại đã được xây dựng để đảm bảo an toàn, nhưng việc liên tục đánh giá và cập nhật các tiêu chuẩn này là cần thiết. Điều này sẽ giúp cho hệ thống quản lý và giám sát tàu thủy của Việt Nam ngày càng được củng cố, từ đó giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho hành khách và thủy thủ.
Cũng cần lưu ý rằng trong quá trình hoạt động của tàu Vịnh Xanh58, các bên liên quan sẽ phải thực hiện việc kiểm tra, đánh giá để đảm bảo các tiêu chuẩn an toàn. Các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát để phát hiện và ngăn chặn kịp thời các hành vi không đảm bảo an toàn.