Trang chủ Ô tô - Xe máyThị trường ô tô cỡ nhỏ giá rẻ tại Việt Nam: Đại chiến doanh số giữa Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo trước sức ép từ xe điện

Thị trường ô tô cỡ nhỏ giá rẻ tại Việt Nam: Đại chiến doanh số giữa Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo trước sức ép từ xe điện

bởi Linh

Thị trường ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn khó khăn với doanh số bán hàng sụt giảm đáng kể. Theo số liệu mới nhất, trong nửa đầu năm 2025, tổng lượng tiêu thụ của các mẫu ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam chỉ đạt 2.926 xe, giảm 778 xe tương đương 21% so với cùng kỳ năm ngoái.

Doanh số các mẫu ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam nửa đầu năm 2025
Doanh số các mẫu ô tô cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam nửa đầu năm 2025

Các mẫu ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ nhất tại Việt Nam, bao gồm Hyundai Grand i10, KIA Morning và Toyota Wigo, đang dần mất sức hút với người tiêu dùng. Mặc dù có kiểu dáng thiết kế nhỏ gọn, trang bị cơ bản và giá bán hấp dẫn, nhưng doanh số bán của dòng xe này vẫn tiếp tục sụt giảm. Sự suy giảm này đặt ra nhiều thách thức cho các nhà sản xuất trong việc tìm ra giải pháp để khôi phục doanh số và thu hút người tiêu dùng.

Trong phân khúc này, Hyundai Grand i10 đang dẫn đầu cuộc đua doanh số, nhưng Toyota Wigo đang dần rút ngắn cách biệt. Trong tháng 6/2025, Toyota Wigo đã bán ra 196 xe, chỉ kém 6 xe so với Hyundai Grand i10. Tuy nhiên, sau nửa đầu năm 2025, tổng doanh số của Hyundai Grand i10 vẫn đạt 1.594 xe, giảm 427 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Sự cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa hai mẫu xe này cho thấy thị trường ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ đang trở nên đông đúc và phức tạp.

Trong khi đó, KIA Morning liên tục được áp dụng chương trình ưu đãi, giảm giá nhưng lượng xe bán ra sau 6 tháng đầu năm 2025 chỉ đạt 174 xe, giảm 223 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Sự giảm sút này cho thấy KIA Morning đang gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc.

Sự xuất hiện của các mẫu ô tô điện cỡ nhỏ có giá bán hấp dẫn đang tạo ra áp lực cạnh tranh lớn cho phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ. Nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ taxi đã chuyển từ sử dụng ô tô cỡ nhỏ máy xăng sang ô tô điện. Điều này cho thấy xu hướng chuyển dịch sang sử dụng ô tô điện đang ngày càng phổ biến và có thể ảnh hưởng đến thị phần của các mẫu ô tô máy xăng giá rẻ.

Bước sang nửa cuối năm 2025, phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam sẽ phải đối mặt với thách thức lớn hơn khi có thêm nhiều mẫu mã xe điện cỡ nhỏ xuất hiện trên thị trường. Tuy nhiên, cuộc đua doanh số giữa Toyota Wigo và Hyundai Grand i10 hứa hẹn sẽ có nhiều thay đổi và kịch tính. Người tiêu dùng có thể mong đợi những chiến lược mới và các mẫu xe mới với tính năng hấp dẫn hơn.

Có thể bạn quan tâm