Thị trường xe máy tại Việt Nam hiện đang trải qua một quá trình chuyển đổi đáng kể. Chính phủ đã đề ra nhiều chính sách nhằm giảm thiểu việc sử dụng xe máy chạy bằng xăng và khuyến khích chuyển sang xe máy điện. Tuy nhiên, các doanh nghiệp sản xuất xe máy có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) tại Việt Nam, đặc biệt là các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) gồm Honda, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio, vẫn chưa có nhiều động thái tích cực trong việc chuyển đổi sang sản xuất xe máy điện.
Trong gần 30 năm qua, các doanh nghiệp xe máy FDI này đã chiếm hơn 90% thị phần xe máy tại Việt Nam. Tuy nhiên, họ vẫn tiếp tục duy trì sản xuất xe máy xăng truyền thống. Trong khi đó, người tiêu dùng Việt Nam phải đối mặt với tình trạng “bán xe hai giá”, chủ yếu do các đại lý của Honda Việt Nam thực hiện. Nhiều mẫu xe của Honda Việt Nam bị các đại lý nâng giá bán cao hơn so với giá đề xuất, gây ra gánh nặng tài chính đáng kể cho người tiêu dùng.
Tình trạng này đã trở thành một vấn đề xã hội đáng quan tâm khi nhiều người tiêu dùng cảm thấy bức xúc vì phải mua xe với giá cao hơn nhiều so với giá niêm yết. Ngoài ra, Nhà nước cũng bị thất thu một khoản thuế và phí đáng kể do các đại lý không kê khai số tiền chênh giá bán xe.
Trước những áp lực chuyển đổi sang xe máy điện, VAMM và các doanh nghiệp thành viên đã lên tiếng bày tỏ sự quan tâm tới người tiêu dùng Việt Nam. Tuy nhiên, một câu hỏi được đặt ra là tại sao họ không sớm có những hành động cụ thể để giải quyết vấn đề bán xe “hai giá” và hỗ trợ người tiêu dùng trong thời gian qua?
Việc chuyển đổi sang xe máy điện là một xu hướng tất yếu và cần thiết để bảo vệ môi trường và giảm thiểu ô nhiễm không khí. Các doanh nghiệp sản xuất xe máy FDI tại Việt Nam cần nhanh chóng thích nghi với xu hướng này, tìm cách hỗ trợ người tiêu dùng trong việc chuyển đổi sang xe máy điện và đảm bảo cung cấp sản phẩm với giá cả hợp lý. Đồng thời, các doanh nghiệp cần có trách nhiệm với xã hội, đóng góp vào việc xây dựng một thị trường xe máy lành mạnh và bền vững.
Như vậy, trong bối cảnh hiện nay, việc các doanh nghiệp xe máy FDI tăng cường đầu tư vào sản xuất xe máy điện và có những giải pháp cụ thể để giải quyết vấn đề bán xe “hai giá” là điều cần thiết. Điều này không chỉ giúp người tiêu dùng Việt Nam có thể tiếp cận với những sản phẩm xe máy hiện đại, thân thiện với môi trường mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của thị trường xe máy tại Việt Nam.
Các doanh nghiệp cần xem xét và điều chỉnh chiến lược sản xuất và kinh doanh của mình để phù hợp với xu hướng chuyển dịch sang xe máy điện và yêu cầu của người tiêu dùng. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng cũng cần có những biện pháp quản lý chặt chẽ để đảm bảo các doanh nghiệp tuân thủ quy định và cung cấp sản phẩm dịch vụ chất lượng cho người tiêu dùng.